轮毂与轮胎搭配同样讲究

有时候我们还会看到，有些车的轮胎很宽，不锈钢轮毂，超过了轮毂宽度，看上去就像甜甜圈一样。

说到这里，钢圈轮毂价格，就不得不说说旋压工艺了。相信大家都知道铸造（成本低，韧性好）和锻造（强度高，质量轻）的优点，而旋压则是将轮毂初步铸好成型后，再用的设备进行旋转加压处理，使金属排列更加紧密，从而提高强度。这种工艺可以制造出更薄更轻的轮毂，兼顾了铸造和锻造的优点，而重量和强度甚至可以达到锻造轮毂的级别。

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车厂生产新车会推出不同的配置，其中有一项就是轮毂。铁轮毂重量一般要比铝合金轮毂重一些，造型也是比较的单一，铁轮毂成本比较的低发生碰撞时不会破碎。

改装界盛传：簧下1公斤等于簧上10公斤早已深入人心，所以导致很多轮毂改装用户在选购轮毂时，把轮毂重量作为评判标准，过分追求轮毂轻量化。

由于轮毂是安全件，正规厂家生产的轮毂都需要经过严格的轮毂三大性能测试：

1)冲击测试

2)弯曲疲劳测试

3)径向疲劳测试

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一般来讲，根据原车铁轮毂大小加大一两个号较为合适。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑铁轮毂的三距是否合适。

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